柯达灰板——广州航鑫光电科技有限公司，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
激光雷达标定的反射率用什么校准
车路协同，智能交通，尤其是整体出行数字化变得更加突出。车路协同是基于无线通信、传感探测等技术进行车路信息获取，并通过车车、车路信息交互和共享，实现车辆和基础施之间智能协同与配合，达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通堵塞的目标。
不少科技公司也纷纷加码技术赋能，与不同城市共同推进智慧交通，促进出行智能化发展。
激光雷达标定板需具有稳定性好，可获得重复的准确数据、高准确性，反射率准确和的朗伯等特性，可满足激光雷达的反射率校准。
航鑫光电激光雷达标定板可以制作从1%-99%的反射率，自动驾驶的行驶速度非常快，往往需要激光雷达进行远距离的反射率校准，此时就需要大面积尺寸的激光雷达标定板来作为靶面。
另外航鑫激光雷达标定板可以做到满足需求的尺寸。
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柯达灰板——广州航鑫光电科技有限公司，光学测量柯达灰板，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。
使用分立元件的LIDAR系统
AD-FMCLIDAR1-EBZ 是 的LIDAR原型制作平台，激光雷达柯达灰板，也是905 nm脉冲直接ToF LIDAR开发套件。使用这个系统可以快速构建机器人、、农业和建筑设备，以及采用1D静态闪光配置的ADAS/AV的原型。这个参考设计中选用的组件主要是针对长距离脉冲LIDAR应用。该系统采用905 nm激光源，益阳柯达灰板，由高速、双通道4 A MOSFET ADP3634驱动。它还包括由可编程电源 LT8331供电（用于生成APD电源电压）的First Sensor 公司的16通道APD阵列。
包括多个低噪声、高带宽的4通道 LTC6561 TIA，一个AD9094 AD9094 1 GSPS、8位ADC，无人驾驶柯达灰板，其在通道上的功耗低，为每通道435 mW。 我们的设计需要继续增大带宽和采样速率，以帮助提高整个系统的帧率和范围精度。与此同时，需要大限度降低功耗。这是因为散热减少可以简化热/机械设计，从而帮助模块减小外形尺寸。
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关于标定板选型
选择标定板大小
根据视场大小选择合适的标定板， halcon文档中建议标定板图案尺寸至少要大于1/4视场，小于整个视场，拍摄15-20幅标定图像;建议标定板图案大于1/3视场，小于整个视场，标定图像数量视要求而定。对于halcon12版本的标定板，建议标定板图案大于视场区域，不同姿态标定图像5幅左右。
如何选标定板材质
前置光源请选择陶瓷/金属材质标定板，避免反光。 背光源可选择光学玻璃材质。
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益阳柯达灰板-航鑫光电欢迎光临-光学测量柯达灰板由广州航鑫光电科技有限公司提供。广州航鑫光电科技有限公司位于广州市黄埔区瑞和路39号F1栋。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前航鑫光电在光学仪器中享有良好的声誉。航鑫光电取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。航鑫光电全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
