激光雷达反射板——广州航鑫光电科技有限公司，激光测距激光雷达反射板，是一家专门做激光雷达标定板、反射板的公司。

航鑫光电激光雷达标定板

整体上来看，自动驾驶的道路测试尚未形成科学、系统、、以运行安全为导向的应用测评技术体系。

各类各级车联网建设多属于验证阶段，尚未形成对智慧交管真正的赋能。

车联网的本质是把车端、路端和云端设备，按照一定的信息格式连接起来的网络，应是逐步增加、逐步完善，不断迭代的量变过程。

航鑫光电激光雷达标定板稳定性好，可获得重复的准确数据。适用于自动驾驶距离、标识测试和遥感目标等领域，北京激光雷达反射板，不掉粉不变黄，具有近的朗伯特性。

航鑫光电漫反射板采用喷涂工艺，可以提供多种反射率拼接的漫反射板，进行无缝拼接。

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智能驾驶激光雷达标定板

智能驾驶汽车产业作为人工智能应用为成熟的领域之一，自然成为当前关注的焦点。智能驾驶分为五级：0 级，即完全无智能化；1 级，光源计量激光雷达反射板，即单一功能智能化，如汽车仅拥有防抱死等单一功能；2 级，即多项功能智能化，如汽车同时拥有导航、车道保持、安全气囊等功能，在特定情况下驾驶人可不对汽车实施任何控制；3 级，即有限智能化，即驾驶人不对汽车实施任何控制，但应保留在特定情况下接管汽车的可能性；4 级，完全智能化，即汽车完全自动行驶，无需实施任何人为控制。

现代智能驾驶汽车的概念模型可被概括为“感知周围环境→处理相关信息→做出相关反应”这三个阶段，“感知”既包括激光雷达测距或微波测距，也包括通过摄像机、GPS等工具获取物理定位；在接受到感知数据后，再由算法识别路障、行人等周围环境，并在此基础上做出驾驶控制的各种行为决策；这些决策终被传递给硬件系统或人类司机，以继续自动驾驶或者将驾驶权转移给人类。

其中重要定位部件之一激光雷达的感知精度对定位精度也有影响。一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的是10% 50% 80%的低中高反射率组合来校准。

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激光雷达—无人驾驶汽车的眼睛

我们都知道，特斯拉的无人驾驶技术并未使用激光雷达，而且出过几次事故，当然不全是因为没有使用激光雷达，但是可以说，缺少激光雷达的无人驾驶是近视的，无人驾驶离不开激光雷达！

今天我们就一起了解如此重要的必将用于无人驾驶技术的传感器—激光雷达！

什么是激光雷达？

是激光探测及测距系统的简称。用激光器作为辐射源的雷达。激光雷达是一种主动式的光学遥感技术，是激光技术与雷达技术相结合的产物。是以发射激光束（对人畜无害的红外光束Light Pluses，多为950nm波段附近的红外光）探测目标的位置、速度等特征量的雷达系统。由发射机、天线、接收机、跟踪架及信息处理等部分组成。

激光雷达工作原理

激光雷达的工作原理与雷达非常相近，以激光作为信号源，扫地机激光雷达反射板，由激光器发射出的脉冲激光，打到地面的树木、道路、桥梁和建筑物上，引起散射，一部分光波会反射到激光雷达的上，根据激光测距原理计算，就得到从激光雷达到目标点的距离，脉冲激光不断地扫描目标物，就可以得到目标物上全部目标点的数据，用点云数据进行成像处理后，就可得到的三维立体图像。

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