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漫反射目标板可以用于激光雷达标定

实现自动驾驶主要的过程主要涉及感知、决策、执行这三大环节。感知环节相当于人的感官系统，也就是老司机们常说的要“眼观六路，耳听八方”。自动驾驶系统主要通过车载摄像头、激光雷达、毫米波达等各类车载传感器在行车的过程中来完成对环境及车辆的感知、搜集周围环境的数据并将其传输到决策层，其中具体技术包括物体检测、识别和跟踪、3D环境建模、物体的运动估计等。

航鑫光电漫反射目标板使用的材料进行喷涂，全光谱漫反射板价格，漫反射层稳定性很高，适用于激光雷达标定和辐射目标定位标定等，该板的典型反射比值从2%-97%不等，是在250-2500nm的波长范围内优良的朗伯特反射体。漫反射目标板采用航鑫光电喷涂工艺，可以提供多种反射率拼接的漫反射板，进行无缝拼接，可拼接大尺寸，激光漫反射板价格，也可拼接小尺寸。

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智能驾驶激光雷达标定板

智能驾驶汽车产业作为人工智能应用为成熟的领域之一，自然成为当前关注的焦点。智能驾驶分为五级：0 级，即完全无智能化；1 级，即单一功能智能化，如汽车仅拥有防抱死等单一功能；2 级，即多项功能智能化，如汽车同时拥有导航、车道保持、安全气囊等功能，仪器校准漫反射板价格，在特定情况下驾驶人可不对汽车实施任何控制；3 级，即有限智能化，即驾驶人不对汽车实施任何控制，但应保留在特定情况下接管汽车的可能性；4 级，完全智能化，即汽车完全自动行驶，无需实施任何人为控制。

现代智能驾驶汽车的概念模型可被概括为“感知周围环境→处理相关信息→做出相关反应”这三个阶段，“感知”既包括激光雷达测距或微波测距，也包括通过摄像机、GPS等工具获取物理定位；在接受到感知数据后，再由算法识别路障、行人等周围环境，并在此基础上做出驾驶控制的各种行为决策；这些决策终被传递给硬件系统或人类司机，以继续自动驾驶或者将驾驶权转移给人类。

其中重要定位部件之一激光雷达的感知精度对定位精度也有影响。一般使用航鑫标准漫反射板作为目标靶标，根据出厂报告提供的已知标准反射率数据来校准反射率，一般常用的是10% 50% 80%的低中高反射率组合来校准。

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航鑫光电的激光雷达标定板

为加快推动标准体系和规范制定，应尽快落实智能网联汽车自动驾驶道路测试、应用、运营、商业运营等工作涉及的部门加强统筹协调，在政策、技术、标准等方面形成合力。

此外，可鼓励地方先试，依托深圳立法、北京设立政策区等创新探索，为性立法创新提供支撑。

未来，我国自动驾驶产业将朝更加绿色、更加、更加智慧的方向发展。智慧交通将与智慧城市、智慧生活相融，不仅提供运输服务，还将提供信息服务、生活服务。

航鑫光电激光雷达标定板光谱平坦、稳定，具有近的朗伯特性和稳定性，能够更好的提高激光雷达感知和反馈接收自动驾驶中的各种指令的精度。

航鑫光电激光雷达标定板外形尺寸、形状和反射率皆能定制，不掉粉不变黄，常应用于无人驾驶标定、多光谱标定、激光雷达定标、反射率校准等地方。

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